作者：月海妖后
“不知道，要不你自己问问他？”
安夏的大舅舅之前看到出租车赚钱，想开出租，但是棋差一着，没有拿下出租车运营牌照。
他又是一个风险厌恶者，不想眼睛一睁，先欠公司的份子钱，便还是老老实实在长途汽车公司上班。
他的本事不高也不低，也没有孤注一掷的魄力，做个执行者还算认真负责。
于是便一直留在公司里，公司里比他强的人都跑出去下海自己跑运输了。
于是，去年公司要升一个人负责整个分公司运输调度工作，放眼望去，只有他一个人的年资和能力刚好够。
“喂……啊，夏夏啊？你们公司要车？最近确实运力吃紧，都在外面跑呢。”
安夏刷新了一下论坛，小杨的那个贴子已经有二十多个人跟了。
“加班车呢？有没有别的办法？”
“要是不介意是挂靠车的话，也能找到，我认识一个人，手上有十辆中巴……运营资质当然有，就是挂靠在我们单位名下的……一辆能装十九个人……”
长途汽车的发车比火车和飞机自由许多，要不要开加班车，一个站的调度都能说了算，有的地方甚至是驾驶员自己说了算。
想趁着年前拉一趟，赚一笔的驾驶员也不少。
不过长途车的票价都是国家核价的，个人或是长途站不可能随便提价，开十几个小时那么辛苦，赚不了多少钱，当然没人愿意干。
包车就不一样了。
现在市场经济，各种放开，包车的价格也是双方谈。
为了过年能回家，让老人开心开心，小杨愿意多出一些钱。
基本的包车价格谈下来了，小杨还在论坛上摇人，甚至说服管理员帮他置顶。
不过大多数人还是在问东问西，敲定要走的人不是很多。
价格不是阻止他们出手的原因，主要是路线。
目的省是一样的，但目的市有所不同。如果跟着小杨的车到了某处，能不能确定能刚好接上回家的车？
一直到21世纪，还有不少地方大量存在着「只有当地居民知道应该在哪里等车」的站点。
其神秘程度不亚于国王十字车站的九又四分之三站台。
外地人根本就是两眼一抹黑。
万一到了那个地方，发现回家的班车是一天只有一趟，或是两天一趟，那岂不是要了亲的命。
过年假期本来就不长，不能在路上浪费太多时间。
与其来一场未知的冒险之旅，还不如老老实实再刷几天火车票。
安夏与大舅舅谈妥了车辆，至少有二十辆中巴车可以调度，从本市出发，车程二十小时之内的都可以。
包车价格按具体公里数来定。
小杨成了第一个签合同的人，他还在努力摇人。
“这么多人回复了，已经不止十九个啦。”安夏不明白。
小杨回答：“有好几个是拖家带口，抱孩子带老婆的。”
“那怎么了？你怕孩子吵？”
小杨摇头：“不是，我家那边的治安……嗯……反正，就是女人多了吃亏，孩子就更要命了。男人大不了挨一顿打，要钱就给钱了，那些人看到稍微好看一点的女人，肯定要动歪心思。”
“那你还非得回去？”安夏倒吸一口凉气，“怎么感觉你不是回家，是上战场啊？”
“没办法，那是我家。”
“你家那边就没个乡贤豪绅什么的，就是说话能管事的？”
“有是有，不过我也不认识啊。我就是烦那边的环境才考出来读书工作的，要不是过年，我也不想回去。”
安夏能理解这种纠结的情绪，这种人不少，一边是不喜欢家里的环境所以千辛万苦跑出来，一边是过年的时候，再千辛万苦地跑回去。
“想找到合适的人，那就要扩大搜寻面积。”
安夏让论坛管理员单辟出一个版面，叫「同城互助」。
目前最多的「互助」就是拼车了。
版面开好之后，她在几个外来务工人员最多的城市的报纸上打出广告，标题就是……
《你还在为买不到回家的火车票烦恼吗！》
下面的内容就是宣传「同城互助」版块的广告。
涌入论坛的人数再创新高。
比年货促销节的人还要多。
有求拼车的，有说自己有车欢迎来拼的。
安夏注意到一个问题，有不少人有车是有车，但是车子没有营运资质。
她不认识??的人，但是电视剧里的坏人绑架，大多是把嘴一捂，往旁边的面包车里拖。
在安夏心中，身为一个正直的??，标配必须拥有一辆面包车。
所以，论坛上这些说自己有面包车的人，也有可能是坏人。
他们装了一车的人，随便往什么深山老林里一拖，向他们的家里人索要赎金……或者是把他们拖到小黑煤窑做苦力，那都是麻烦。
就算不是这种坏人，万一没有营运资质的车子开到半路出了交通事故，家里人把平台一起告了，那也是个麻烦。
但是完全不让私人车发广告也不可能，春运期间，有营运资质的车辆根本就不够用。
「同城互助」发布了一条公告：“请有营运资质的车辆向管理员提交相关文件证明身份，审核通过之后，id后面将会获得官方认证，便于网友辨认。”
在公告下面，还有一个置顶消息，先说明了一下最近的治安环境，哪哪又出现车匪路霸等等，大力介绍紫金科技的摄像头在长途运输中的应用：
无线网卡可以实时把车里的情况传输给不在车上的人看，比如：警察。
乘客上车之前可以把车牌号存在短信里。
一旦发现情况不对，就可以马上把车牌号发给紫金公司的对公服务号码。
将会有人调取车上的情况和定位，替他们报警。
下文顺理成章的推荐大家为了安全，请尽量选择乘坐已经安装了摄像头的长途车。
在广告里制造焦虑和恐慌是常规操作。
何况现在长途车上打劫什么的，确实都不是新闻了。
只有闹得特别惨烈的才能登上当地报纸。
大家心中或多或少都会忐忑不安。
与第一代只能把视频存在硬盘里的摄像头相比，第二代是无线网卡实时传输车里的情况。
可以大大方方的在车头和车门印上「本车有无线监控，实时直通公安局」。
对胆子不是那么特别肥的匪徒能起到一定的震慑作用。
要是车里的人看起来没那么引人犯罪，他们也不想冒着风险下手。
从「我要是死了，得让我家里人知道是谁杀了我」，变成让匪徒要考虑考虑，到底要不要出手，算得上是一个伟大的进步。
紫金论坛对车辆的审核包括国家给的营运证件，车辆合法资质证明，以及车辆本身是否配备了安全设备，所谓安全设备就是紫金摄像头。
论坛将车辆的营运资质身份分为金牌、银牌、铜牌。
金牌是国家要的手续齐全，车况良好，并且车上已经装了紫金公司的监控摄像头。
银牌是手续齐全，车况良好，或者手续齐全，有紫金公司的监控摄像头。
铜牌是手续齐全，车上的情况看命，可能连座椅都是破的，要搬着小板凳坐在走道中间。
出于对治安的不信任，金牌车辆最受追捧。
不管是往来于治安状况很好的城市之间，还是真的要去穷山恶水，大家都想要金牌车辆。
金牌车一下子被订完了，还有人宁愿排队再等等。
银牌车也分为两种，有摄像头的车辆最受欢迎。至于座椅，到底是木的、革的，还是塑料小板凳，那不是最重要的。
订铜牌车的都是特别穷的男人，穷到完全不怕打劫。他们给包车费的时候非常小气，谈不出个让人愿意拉一趟的价格。
个体户的脑子就是灵光，有人没有拿到国家资质，只能以「私家车捎朋友」的方式接单，刚开始生意不太好，大家都觉得不安全。
通过对论坛的观察，他们发现原来大家更喜欢有无线摄像头的车辆，便一起涌去给自己的车子装上摄像头，在紫金公司登记。
虽然没有国家发的运营资质，但是在紫金科技存了个档，多多少少也让人放心一点。
关于摄像头能起到多少震慑作用，见仁见智。反正就算是骑自行车也得回家过年。
无线视频项目组都没想到临到年底，业绩还能猛涨一笔，项目总监随时随地都开着销量表，有事没事看一眼。
“我们昨天讨论出一个新的想法。”项目总监拿着开了几天会讨论出来的新业务。
新业务是基于网上的那个传说，及时发送车牌号给紫金科技，他们就能马上调取车辆内部监控。
是的，那只是一个江湖传说。
一个销售员为了卖掉摄像头，他把自己的手机号码告诉来买的车主，说如果有事，就发信息到这个号码上面，可以调取内部监控。
其实，是发给他，他以个人身份调取，然后再报警。
不然紫金公司得放多少人才能及时处理这些信息。
谁知道传着传着，就成了代报警业务了。
技术部由此产生了一个灵感：为什么不能弄一个自动接受短信的平台，然后反应给网络，在网络上自动做出记录。
去年安夏在云南独龙江抱怨电子地图纯粹瞎搞，只有色块块，东南西北都分不清。
来自大老板的不满，搁古代，就是龙颜大怒啊。
负责开发gps的部门总监赶紧安排人，逐步完善电子地图。
“全新的电子地图已经准备就绪，我们还在做最后的调整，您看什么时候要上，我们就可以马上安排上线。”
“你们的动作好快啊，什么时候跟测绘部门谈好的？”安夏很是佩服他们，测绘部门居然没有提出很多要求吗。
比如这个不能放，那个不能放，某些位置要故意放偏。
“我们不是跟国内的测绘部门谈的，跟他们打交道太麻烦了。是小林从 ndsat 卫星调出来的。”